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左營高鐵科技之心、捷運黃線Y15站聯合開發變更案 高雄都委會給過

Lambert Stephen

左營高鐵科技之心、捷運黃線Y15站聯合開發變更案 高雄都委會給過

(左營高鐵科技之心(二個紅色範圍)都市計劃案,27日獲得高雄都委會審議通過。圖/高雄都發局)

高雄第104次都市計劃委員會,27日審議通過「左營高鐵科技之心」、以及捷運黃線Y15站聯合開發等變更案,其中,高雄左營高鐵站周邊國有土地再開發利用的「左營高鐵科技之心」2塊基地,將引入民間資源,以公辦都市更新開發,強化與周邊產業連結,形塑商業辦公生活核心。

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高雄副市長林欽榮27日表示,高市府因應半導體產業S廊帶計劃,臺積電進駐原中油高煉廠後,衍生相關企業員工商辦會展、交通轉運等服務性設施需求,以「左營高鐵科技之心」爲發展定位,辦理高雄左營高鐵站周邊國有土地再開發利用,引入民間資源以公辦都市更新開發,強化與周邊產業連結,形塑商業辦公生活核心。

高雄都發局長吳文彥表示,高市府運用左營高鐵站交通樞紐優勢,經高市府與財政部國產署、國防部政戰局及交通部鐵道局等國有土地管理機關,多次磋商協調,將位於高鐵站西側轉運專用區及廣場(兼供停車場)用地,面積合計約2.4公頃土地,變更爲商業區,並預計明年以公辦都市更新方式辦理招商開發,引入民間資金投資,朝高鐵、臺鐵及捷運三鐵共構之大衆運輸導向發展,向北串聯S形產業廊帶,向南延續市區商業發展。

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至於高雄捷運黃線Y15站聯合開發,林欽榮指出,捷運黃線路線總長約22.91公里,設置23座車站,預計117年完工通車,擴大高雄市都會區捷運路網服務範圍;其中Y15站位於亞洲新灣區,鄰近高雄港埠旅運中心、高雄展覽館、新光公園等重要設施,爲捷運輕軌及黃線的交匯處,具捷運聯合開發之潛力。

高市府爲了加速Y15站周邊土地開發利用,依據大衆捷運法相關規定辦理土地開發,將停車場用地變更爲特定經貿核心專用區,並將原有227席停車空間納入未來建築規劃,及留設15公尺綠地用地,作爲輕軌路廊及行人通行。開發後可提供周邊轉乘、餐飲、商業發展及輕軌路廊等服務機能,挹注捷運建設經費,提升軌道運輸效益。

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